スーパーGTの写真を整理していて、気が付いたものをいくつか挙げておきたいと思います。
まず、最初にドリフトシーン
両車ともに、完全にカウンター当ててますね。
カウンター当てているのは一瞬だったので、端から見ているとドリフトには見えなかったと思います。
自分も写真見るまでは、当日は分かりませんでしたし。
どっちかというと、予選なので目一杯、攻めていって、ちょっと滑ってしまったという感じなのでしょうかね。
その辺りは聞いてみないと何とも分かりませんが、SuperGTあたりでもそういうことはあるんだなぁ。というのが実感できて良かったです。
さて次、ランボルギーニですが、こんなので良いのか？という写真です。
写真右側のリヤタイヤは接地率、５０％ぐらいでしょうか。
荷重がまだ、左に寄っているのはわかりますが、
同じアングルのZはしっかりと接地しています。
これもまだ、左に荷重が残っている感じですよね。
リヤからみても、やっぱり接地率が悪くて、今度は右側が甘いですよね。
キャンバー角を出し過ぎでは？と言うランボでした。
その辺りのサスセッティングに関しては、乗り手と車の相性みたいなものもあるのでしょうから、否定することはできませんが、ちょっと面白いものに気付けたなぁ。といったところでしょうか。
面白写真というか、気付き写真でした。
他にもあったのですが、写真がボケてて、とても載せられない感じでしたので、こんなところでお願いします。
さて、ようやくSuperGTの写真も纏めることが出来ました～。
2日間で約８千枚強程撮影したので、途中、心が折れ掛かったりして、時間が掛かってます。
撮るのは一瞬ですが、まとめるのは何十倍もの時間が掛かりますねぇ。
撮った写真の９割強はゴミとなります。
でも、今年はもうちょっと、モータースポーツの写真を撮りたいと思います。
SuperGTはもちろんですが、スーパー耐久とか、WECとかWRCとか見たいです。
箱車のレースがやっぱ面白いというか、自分が箱車好きというのがあるもので。
フォーミュラーはちょっとどうしても面白味が無いというか。。
その辺は好みの問題なので、ご勘弁を。
あと、2022年のSuperGTの500クラスはGTRが退いて、新しいZになりましたよね。
そのＺですが、カッコイイですね～。
カッコイイので、Zばっかり写真撮ってました。
なので、ギャラリー写真もＺは圧倒的に多くなっています。
あと、BMWとBENZとAUDI、NSXあたりは好きです。
なぜかスープラ、BRZはさほど興味なしです。ハイ。。
2024からはレギュレーションが変わり、４枚ドア車になるとかで、ホンダはCIVICで参戦といってましたね。
2枚ドアは今年までかぁ。ちょっと残念です。
あと、下にギャラリー集を貼っておきます。
貼り忘れたのがあったらスイマセン。
右の袖の所に固定ページがありますので、お好みの所をクリックした頂いて、飛んで貰った方が良いかもしれません。